Капсула часу, похована понад 40 років тому поблизу Селбі, відновлена ​​для майбутніх поколінь

Вівторок 11 березня 2025 року

Капсула часу, похована понад 40 років тому поблизу Селбі, відновлена ​​для майбутніх поколінь

Регіон та маршрут:

Східний

| Східне: Східне узбережжя

Network Rail співпрацювала з The Railway Heritage Trust (RHT), щоб відновити ділянку часу часу в Хамблтон, поблизу Селбі.

Сьогодні команди з Network Rail, RHT та колишніх британських залізничних колег оприлюднили нещодавно відреставрований пам’ятний камінь, що відзначає диверсію залізничної залізниці.

Спеціальна церемонія, яка відбулася на оригінальному місці каменю, відсвяткувала значну віху в історії Британської залізниці – відтворюючи подію, що відкривається 45 років тому.

Капсула часу була похована в липні 1980 року генеральним менеджером Британської залізниці Френком Патерсоном та колегами залізничної промисловості, щоб відзначити будівництво диверсії Селбі на головній лінії Східного узбережжя (ECML), яка була першою новою лінією швидкісної лінії Британії.

Натхненний Френк, якому зараз 95 років, сьогодні знову відкрив відзнаки та провів час зі студентами Т-рівня-давши їм поради та поради з його чудової 40-річної кар'єри, коли вони починають власні подорожі.

Колеги з мережевих залізниць співпрацювали з RHT, щоб очистити та відновити ділянку, де капсула похована – наступні десятиліття лісового виросту, що росте навколо нього – з завершенням цьогорічного походження 200 святкувань.

Сюди входили роботи з де-вегетації, встановлення нового паркану, очищення каменю, заміну на табличку 1980 року та додаткову нову нальоту. Робота спільно фінансувалася мережевою залізницею та грант від RHT для підтримки цих вдосконалень.

Камінь також був призначений Консультативною радою щодо призначення залізничної спадщини, тобто вона була обрана для збереження, оскільки він символізує важливу частину історії залізниць.

Диверсія Селбі була створена для маршрутизації навколо вугільного поля Селбі, який мав плани знову відкрити. Існували занепокоєння, що повторне відкриття вугільного поля потенційно призведе до обмеження осідання та швидкості на ECML.

Як результат, British Rail вирішив побудувати нову ділянку залізниці і відволікати ECML навколо вугільного поля. Цей маршрут починається на Колтон -Джанкшн, на південь від Йорка, і закінчується в Temple Hirst Junction поблизу Селбі, і досі використовується сотнями пасажирів та вантажних послуг на день.

Хелен Кавана, керівник пасажирського досвіду для маршруту Східного узбережжя мережевої залізниці, сказала: “Було чудово співпрацювати з трестом залізничної спадщини, щоб відновити цю частину історії залізниць та відзначити таку важливу частину історії головної лінії Східного узбережжя”.

“Наступного разу, коли ви подорожуєте між Йорком та Донкастером, переконайтеся, що ви подивитесь на сайт капсули часу!”

Френк Патерсон, який зараз очолює друзів Національного музею залізниць, сказав: «Коли я був генеральним менеджером British Rail у його східному регіоні, це було важливим приводом поховати цю часову капсулу після багаторічної наполегливої ​​праці, щоб створити 14-мильну ділянку високошвидкісної лінії для зміни Великобританії.

“Сорок п’ять років, чудово бачити, як сайт відновився до колишньої слави, і я вдячний за робочу мережу Rail здійснив, що підтримується трестом залізничної спадщини”.

Тім Хедлі-Джонс, директор тресту залізничної спадщини, сказав: «Траст залізничної спадщини із задоволенням підтримує мережеву залізницю в цій реставраційній роботі, щоб люди вкотре могли побачити місце пам'ятного каменю з проїжджаючих поїздів.

“Недавня історія залізниць так само важлива, як і її попередня історія, і добре відсвяткувати місце народження швидкісної залізниці в цій країні”.

Коли вперше було побудовано місце капсули часу, пасажири можна було побачити, однак, роки рослинності ускладнили це. Робота з вдосконалення дозволяє пасажирам знову побачити сайт – майже через півстоліття після його встановлення.