Давно обґрунтована “доступніша” модель Tesla була шпигувана в китайських соціальних медіа, і це розчаровує те, що ми очікували: трохи деконтирована версія моделі Y.
Протягом багатьох років Tesla планував побудувати набагато доступніший транспортний засіб, починаючи з 25 тис. Доларів. Цей транспортний засіб був прозваний “Модель 2”, і він запропонував би найбільш доступну точку входу на ринок EV, принаймні на Заході.
Але цей проект був різко скасований генеральним директором Tesla Елоном Маск, як вперше повідомляв Reuters і негайно заперечив Муск. Пізніше було показано, що Reuters був правильним у своєму звіті, як багато хто слідкує за Тесла, можливо, очікував, враховуючи постійну перенапруження Муска (і часто відверто лежить).
На своєму місці Tesla почав пропонувати розпливчасті обіцянки щодо “більш доступних моделей”, починаючи у своєму звіті про Q1 у квітні 2024 року. Пізніше Тесла уточнила, що вони ввійдуть у виробництво в першій половині 2025 року.
Мова, що використовувалася Tesla, припускає, що дешевші транспортні засоби будуть новачок Моделі, що означає більше однієї моделі, а не лише на основі поточної моделі Tesla. Але ми повідомили, що це навряд чи буде так, і що нові моделі будуть просто знятою моделлю Y.
Цей термін прийшов і пішов, але на дзвінку Tesla Q2 минулого тижня він сказав, що “перші будівлі” були створені в червні. За таким же дзвінком Муск сказав, що “нова доступна модель” – це … модель Y.
Отже, у нас є підтвердження того, що фактичні нові моделі не надходять – але це здається, що щось дешевше спускається з труби. А тепер, з китайських фотографій соціальних медіа цих «перших побудови», ми знаємо, що саме деконтирує Тесла, щоб отримати економію витрат.
У ці вихідні було розміщено два відео на Білібілі та Вейбо. Першим було зовнішнє відео за обліковим записом “极客小猪” (машина перекладена як “Geek Piglet”). Вам доведеться натиснути, якщо ви хочете побачити все це.
Він показує нову модель Y як подібну за розміром з оновленою моделлю ялівцю, яку вона припаркована поруч, хоча передня і ззаду покриті камуфляжем, і важко розповісти з перспективою камери.
Якнайкраще ми можемо сказати з підписів (що не дуже добре), начебто, як вважає, це може бути майбутня більша модель YL, і перспектива камери в конкретному скриншоті вище робить його схожим на те, що машина на передньому плані може бути трохи довшою, ніж одна ззаду. Але інші перспективи показують, що вони виглядають схожими за довжиною, і бачачи різні відсутні частини пізніше у відео, ми вважаємо, що це, мабуть, “більш доступна” модель.
У камуфлязі є кілька отворів, які дають показник того, що може бути різним, як, наприклад, задня смуга від ялівцю може бути відрізана, а не пробігти по всій задній частині автомобіля. Новий також не вистачає логотипу “Tesla” по задній частині, як видно в маленькому вікні, що показує задню камеру.
Відео оглядає внутрішню частину транспортного засобу, де покриваються місця. Я спочатку підозрював, що транспортний засіб може мати тканинні сидіння, але, здається, обкладинка опустилася вниз ззаду, і щось проявляється шкіряне, тому Tesla все ще може використовувати свій підроблений шкіряний продукт для покриття сидінь.
Він також показує, що центральна консоль відрізана між підлокітником і екраном, використовуючи менше матеріалу та надаючи там відкритий простір. Це дещо схоже на оригінальну конструкцію Model S, яка мала великий простір перед центральною консоллю. Ми не можемо сказати з відео, якщо 2 килимки для зарядки телефонів все ще присутні чи ні – схоже, що місце, в якому вони зазвичай ходять, є, але візерунок виглядає інакше, ніж поточні зарядні пристрої NFC.
Для іншого погляду на інтер'єр ми побачили ще пару фотографій з іншого китайського облікового запису соціальних медіа, 42 号车库, або “гараж № 42” на Вейбо. Вони показують кермо, передні сидіння, ззаду та дах трохи чіткіше. Здається, це однакова машина, враховуючи стан кришок сидіння ззаду.
Тут стає очевидними більше змін: на машині немає панорамного скляного даху, а задній екран, який був доданий у оновлення ялівцю, знову усунуто. Але стебло сигналу повороту, який був усунений у оновленні Highland Model 3 і повернувся в рамках оновлення ялівцю, (на щастя) все ще є.
Баланс цих змін свідчить про те, що багато з них є лише відкатами вмісту, який був доданий до автомобілів у оновленні ялівцю. Цікаво, що оновлення ялівцю суттєво не збільшило ціну автомобіля. Отже, повернення цих змін також не повинно знижувати ціну автомобіля.
Але вони просто показують нам деякі внутрішні та зовнішні зміни – модель може мати й інші зміни. Час від часу Tesla пропонував дешевші версії своїх транспортних засобів або лише за допомогою приводу на задньому колесі, щоб заощадити на вартості переднього двигуна, або з меншим або дешевшим (наприклад, LFP) акумулятором. Нова “доступна” модель Y може включити ці зміни і мати можливість зменшити кошти через це, але нам доведеться чекати додаткової інформації про це.
Крім того, ще не було вказівки на дешевшу модель 3 або будь -які фактичні “нові моделі”. Модель 3 – це менший автомобіль, ніж модель Y, і, таким чином, може бути дешевше – якщо Tesla економить значну кількість грошей, вирізавши трохи пластику з центральної консолі, напевно скоротивши сотні кілограмів алюмінію, заощадить ще більше. Ми очікували, що “більш доступні моделі” включатимуть як зняту модель 3, так і модель Y, але за коментарями Муску щодо дзвінка ми можемо отримати лише модель Y.
Електропен
Хоча приємно бачити потенційну нижчу базову ціну, все це невтішно порівняно з фактичний більш доступна модель, яку ми могли мати, модель 2.
Але, на жаль, Муск нерозумно скасував модель 2, натомість привернувши свою увагу на те, щоб стати найбільшим фінансувачем анти-EV, антисередовища та антиамериканських сил, а також витрачаючи зусилля на розповсюдження дезінформації зміни клімату та супремейстських дурниць, а не зосередження уваги на місії своєї компанії.
Можливо, було б непогано, щоб хтось відповідав, хто серйозно ставиться до місії стійкого транспорту. Який мускус не робить і насправді діяв проти з його останніми діями.
Цього року закінчується 30% федерального кредиту з сонячним податком. Якщо ви коли -небудь думали про те, щоб піти сонячним, зараз настав час діяти. Щоб переконатися, що ви знайдете довіреного, надійного сонячного інсталятора біля вас, який пропонує конкурентоспроможні ціни, перегляньте Енергійнібезкоштовна послуга, яка дозволяє вам легко перейти сонячне. У ньому є сотні заздалегідь переглянуті сонячні інсталятори, що конкурують за ваш бізнес, гарантуючи, що ви отримаєте якісні рішення та заощаджують 20-30% порівняно з їхати поодинці. Крім того, це безкоштовно використовувати, і ви не отримаєте дзвінки з продажу, поки не виберете інсталятор і поділитесь з ними телефон.
Ваші персоналізовані сонячні цитати легко порівнювати в Інтернеті, і ви отримаєте доступ до неупереджених консультантів з енергетики, щоб допомогти вам на кожному кроці. Почніть тут.
FTC: Ми використовуємо доходи, що отримують афілійовані посилання. Більше.
