Уряд Телангани офіційно затвердив значну ініціативу, спрямовану на вдосконалення інфраструктури громадського транспорту, залучаючи мандал Махіла Самахяс (MMS) у закупівлі та розміщенні автобусів для Державної корпорації дорожнього транспорту Телангани (TGSRTC). Це прогресивне рішення відображає прихильність уряду щодо розширення можливостей громадських організацій під керівництвом жінок, одночасно розширюючи мережі громадського транспорту по всій державі.
У цій статті ми розбиваємо деталі урядового порядку, механізмів фінансування та більш широкі наслідки для мобільності сільської місцевості та розширення можливостей жінок у Телангані.
Передумови та контекст: Інноваційна ініціатива сільського транспорту Телангани
Уряд Телангани, завдяки своєму департаменту Panchayat Raj & Rural Development (PR & RD), має зелене трансформаційну програму, за допомогою якої 600 автобусів будуть фінансуватися та закуплені Мандал Махіла Самахяс (MMS) та переданий в оренду TGSRTC для операцій. Ця ініціатива спрямована на зміцнення транспортних послуг у сільських районах, забезпечуючи поліпшення зв’язку, одночасно фінансово приносить користь жіночим групам самодопомоги.
Рішення, формалізоване за Gort.no.137 З 03-03-2025, викладає поетапну реалізацію, фінансові домовленості та оперативну модель для амбітної програми.
Фазова реалізація 600 автобусів у 17 районах Телангани
Урядовий наказ окреслює двофазний план закупівель та розгортання:
- Фаза 1 побачить закупівля 150 автобусів.
- Фаза 2 буде включати придбання решти 450 автобусів.
Ці 600 автобусів будуть розміщені в 17 районах, зосереджуючись на раніше Хаммам, Карімнагар, Махабубнагар та Варангал райони, які очолить початковий розгортання.
Роль Мандала Махіла Самахяс (MMS) у фінансуванні та власності
В унікальній моделі громадськості, Мандал Махіла Самахяс (MMS)-низові установи, керовані жінками-будуть Інвестуйте в закупівлі автобусів Використання коштів, що сприяють суспільству для усунення сільської бідності (SERP). Автобуси, хоч і закуповені MMS, будуть розміщені в оперативному розпорядженні TGSRTCколи автобуси офіційно зареєстровані на ім'я TGSRTC.
Ця домовленість пропонує кілька переваг:
- Посилення інфраструктури сільської транспорту.
- Надання можливостей для сталого доходу для MMS.
- Заохочення власності громади в розвитку громадського транспорту.
Щомісячна модель зборів за прокат, що забезпечує постійний дохід для MMS
Фінансова рамка, розроблена урядом Телангани, гарантує, що MMS заробляє гарантовану щомісячну віддачу від своїх інвестицій. TGSRTC заплатить Щомісячні збори за прокат обчислюється при 15% від EMI вартістю для автобусащо становить приблизно 77,220 на місяць для кожного транспортного засобу. Ці платежі будуть здійснені до 5 -й кожен місяць на період Сім років.
Очікується, що цей передбачуваний потік доходу підніме фінансову стабільність Мандала Махіла Самахя, що дозволить їм інвестувати в подальші ініціативи розвитку громади.
Спостереження уряду та фінансові гарантії
Під час процесу перегляду пропозиції уряд Телангани зробив ключові спостереження для забезпечення фінансової розсудливості та зменшення ризику:
- Структура витрат та EMI:
Очікується, що автобуси коштуватимуть близько 36,00 лаків кожен, при цьому EMI – 58 857 на місяць за відсотковою ставкою 9,51%. Запропонована плата за прокат у розмірі 77,220 ₹ буде покриє цю EMI, забезпечуючи додаткову фінансову подушку для MMS. - Страхове покриття:
Оскільки автобуси будуть безпосередньо зареєстровані TGSRTCКорпорація буде обробляти страхові вимоги, подальше полегшуючи фінансові обов'язки для MMS. - Впорядкований процес закупівлі:
Оскільки TGSRTC буде обробляти закупівлі транспортних засобів, жодного окремого комітету із закупівель не потрібно, забезпечуючи швидше та ефективніше придбання.
Загальні положення та умови, що регулюють автобусну програму MMS-TGSRTC
Урядовий наказ встановлює чіткі умови, що регулюють співпрацю між MMS та TGSRTC, щоб забезпечити ясність операцій та фінансову підзвітність:
- Початкове фінансування та закупівля:
SERP надасть початкову фінансову допомогу Mandal Mahila Samakhyas для придбання 600 автобусів. MMS буде володіти автобусами, але розміщувати їх у розпорядження TGSRTC для щоденних операцій. - Двофазне розгортання:
- У Фаза 1150 автобусів будуть закуплені та розгорнуті в Хаммам, Карімнагар, Махабубнагар та Варангал.
- З Залишився 450 автобусів буде слідувати на наступній фазі, забезпечуючи поступовий та керований розгортання.
- Оперативна гіпотекація та документація:
TGSRTC формально буде Гіпотайте автобуси до відповідних мандалів Махіла Самахяс при цьому забезпечуючи, щоб власність MMS відобразилася в Сертифікат реєстрації (RC) кожного транспортного засобу. Цей механізм подвійної реєстрації гарантує, що MMS зберігає права власності, дозволяючи TGSRTC безперешкодно керувати транспортними засобами. - Щомісячні зобов’язання з оплати:
TGSRTC здасть узгоджений Щомісячні витрати на прокат (15% EMI) до MMS перед 5 -й кожен місяць для повного семирічний періодзабезпечення безперебійного грошового потоку до груп під керівництвом жінок.
Розширення можливостей жінок за допомогою сталого транспортного інвестицій
Рішення уряду Телангани залучити Мандал Махіла Самахяс до цієї масштабної транспортної ініціативи узгоджується з її більш широкою метою Економічне розширення можливостей для сільських жінок. Позиціонувавши MMS як власників активів у критичній державній інфраструктурі, уряд сприяє:
- Економічна незалежність:
Гарантований щомісячний дохід підтримуватиме Місцеві жінки -підприємцісприяння фінансової незалежності та самостійності. - Будівництво потенціалу:
MMS отримає неоціненний Фінансове управління досвід, підвищення їх організаційних можливостей. - Розвиток під керівництвом громади:
Ця модель забезпечує формування місцевих транспортних рішень Представники місцевої громадиузгоджуючись із специфічними потребами мобільності сільського населення.
Підвищення сільського зв’язку з сучасними автобусними послугами
Розгортання 600 нових автобусів за цією схемою суттєво буде Поліпшення мобільності сільської місцевостіщо дозволяє швидше, безпечніше та надійні послуги громадського транспорту в селах та містах Телангани. Полегшення підключення сприятиме:
- Простіший доступ до охорони здоров'я та освіти.
- Покращений доступ до ринку для сільських підприємств та фермерів.
- Більше соціального включення, особливо для жінок, студентів та людей похилого віку.
Фінансовий та адміністративний нагляд за SERP та TGSRTC
Головний виконавчий директор SERP, Хайдерабад у співпраці з Віце -голова та керуючий директор (VC & MD) TGSRTCбуде контролювати реалізацію, управління фінансами та оперативні результати програми. Їх обов'язки включають:
- Забезпечення своєчасного виплата коштів.
- Моніторинг Розгортання та використання автобусів.
- Перевірка відповідності MMS фінансові угоди.
- Адресація Оперативні виклики для забезпечення безперебійних послуг.
Висновок: Модель для повторюваних рішень для транспорту сільського господарства
Рішення Телангани Використовуйте жіночі колективи для розвитку громадського транспорту служить Повторювана модель для інших держав, які мають на меті розширення можливостей жінок, покращуючи мобільність сільської місцевості. Шляхом сприяння Інвестиції, орієнтовані на громадузабезпечення фінансова стійкістьі пріоритетні потреби в сільському транспортіця програма є прикладом включно, сталий розвиток в дії.
З 600 автобусами, які беруть участь у дорогах, Партнерство MMS-TGSRTC стоїть готовий до Трансформація громадського транспорту через Теланганапри наданні тривалі економічні можливості для сільських жінок.